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燃燒器之研發(fā)精進(jìn)之路
更新時(shí)間:2017-06-07   點(diǎn)擊次數(shù):2617次

   燃燒器,作為整套瀝青攪拌設(shè)備熱交換系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,決定了整站的工作效率,使用成本,其設(shè)計(jì)性能的好壞,成為影響整站的關(guān)鍵。南方路機(jī)自主研發(fā)的瀝青攪拌站燃燒器,從2003年研發(fā)至今,歷經(jīng)13年技術(shù)研發(fā)、工藝積累,5階段燃燒器迭代更新,以秉承低碳環(huán)保的理念,zui終實(shí)現(xiàn)*化動(dòng)態(tài)燃燒,燃料使用效率zui高,油品適應(yīng)能力zui強(qiáng)的研發(fā)目標(biāo)。

  前路難走仍執(zhí)著

   國內(nèi)瀝青攪拌設(shè)備領(lǐng)域行業(yè),燃燒器因其軟硬件系統(tǒng)集成復(fù)雜,研發(fā)周期較長,技術(shù)綜合性高等因素,燃燒器研發(fā)的廠家少之又少,多數(shù)采用外購機(jī)配套使用。

   技術(shù)開發(fā)上南方路機(jī)燃燒器從無到有,從有到“專、精”,不是一蹴而就的,其背后凝聚了多少人的心血,技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了怎樣的道路,越過了多少挑戰(zhàn),才成就今日地位;帶著這些疑問今天一起來揭秘燃燒器背后的故事。

   在多年的設(shè)備研發(fā)投入當(dāng)中,深知燃燒器作為瀝青攪拌設(shè)備熱系統(tǒng)的動(dòng)力核心,其必須同整站整體結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行綜合匹配設(shè)計(jì)才能達(dá)到熱交換效率。同時(shí),國內(nèi)油品狀況參差不齊,行業(yè)內(nèi)還沒有一款燃燒器能夠適應(yīng)國內(nèi)各異的油品條件,同時(shí)達(dá)到的燃燒效率,因此南方路機(jī)早在2003年,即組建了燃燒器技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),啟動(dòng)燃燒器的技術(shù)研發(fā)。2003年至2016年,十三年時(shí)間燃燒器從*代進(jìn)化到第五代,逐步完成了多項(xiàng)技術(shù)突破,將其做到了行業(yè)*:耗油量zui低、智能化zui高、故障率zui低,系統(tǒng)匹配度,油品適應(yīng)性zui強(qiáng)。

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